Make your own free website on Tripod.com
amblem.jpg (5957 bytes)
 

Oklopni transporter BTR-50

 

btr50-21.jpg (100035 bytes)
 

     BTR-50 je nastao u SSSR-u, sredinom pedesetih godina, u javnosti prvi put  prikazan je 1957. godine. Proizvodnja je trajala krace vreme i ubrzo je zamenjen novijim tipovima oklopnih transportera, tako da je ovaj model vecu primenu imao van SSSR-a. Radi se o vozilu amfibiji, koje se pridaje oklopno-mehanizovanim jedinicama, za transport i komandovanje. Veliku primenu je nasao u Vijetnamskom ratu, gde su dosle do izrazaja njegove amfibijske sposobnosti, a odlicno se pokazao i tokom Arapsko - Izraelskih ratova.. Postoji u verzijama: BTR-50P (transporter pesadije),  BTR-50PK (oklopna zastita i na krovu, NHB zastita) i BTR-50PU (sa oklopljenim krovom, generatorima i dodatnim antenama bez naoruzanja - komandna verzija). Sem ovih postoje i podverzije inzinjerijske namene i sl. JNA je sredinom sezdesetih godina za svoje potrebe nabavila verziju PK, za komandovanje na nivou batljona i verziju PU, za komadovanje u jedinicama viseg ranga. Ova   vozila sluzile kao pokretna komandna mesta, pri oklopno mehanizovanim jedinicama. Model BTR-50PU je imao mnogo vise radio - komunikacijske opreme, i sluzio je pri visim taktickim jedinicama. O tehnickim osobinama radio uredjaja ovih vozila, vise mozete procitati OVDE ! Najuocljivija razlika izmedju ova dva modela je da PK ima jednu osmatracku kupolicu, a PU ima dve kupolice na prednjem delu. BTR-50, pored vodenih prepreka uspesno savladava i uspone od 60% i bocne nagibe od 30%, te vertikalne prepreke od 1,1m i rovove do 2,8m. Nekadasnja JNA je za svoje potrebe uvezla nesto preko 200 ovih vozila za potrebe komandovanja na nivou puka-brigade. U Srbiji je za potrebe stranog narucioca uradjen projekat modernizacije ovog vozila. Najveca inovacija je ugradnja kupole sa topom kalibra 30mm. U svome naoruzanju BTR-50 imaju ili su imali: Avganistan, Albanija, Alzir, SSSR, Cehoslovacka, Egipt, finska, Indonezija, Gvineja, Irak, Iran, Rumunija, Somalia, Sirija, Jugoslavija, Vijetnam...

btr50-2.jpg (22993 bytes)
BTR-50PK

 

btr50-3.jpg (23975 bytes)
btr50-4.jpg (24630 bytes)
BTR-50PU, Vojske Jugoslavije
Tip / poreklo BTR-50 / SSSR
posada 2 + 7-10
borbena masa 14.200 kg
duzina 7,07 m
sirina 3,14 m
visina 2.03 m
motor V6, sestocilindricni, dizel
snaga motora 240 ks, pri 1.800 obr/min
maks. brzina 44 km/h
maks. brzina plovljenja 10 km/h
zapremina rezervoara 400 l
borbeni radijus 240-260 km
naoruzanje PK verzija mitraljez 7,62mm
borbeni komplet 1250 metaka
oklop 6-12mm
*Fotografija na vrhu: BTR-50PU, Vojske Srbije

 

btr50-1.JPG (16658 bytes)
BTR-50PU, pri prelasku reke
btr50-5.jpg (22137 bytes)
BTR-50PU, na paradi
btr50-6.JPG (10713 bytes)
btr50-7.jpg (21507 bytes)
BTR-50 sa kupolom M91E, modifikacija za stranog narucioca

 

Galerija: BTR-50PU
btr50-14.jpg (66639 bytes) btr50-16.jpg (111162 bytes) btr50-17.jpg (152191 bytes) btr50-18.jpg (121034 bytes) btr50-19.jpg (177379 bytes) btr50-20.jpg (57593 bytes)
BTR-50PU, na Somborskom aerodromu. Foto: Vladimir Subic
 

U izradi ove strane koriscene su informacije i fotografije iz / sa:

 

Pocetna  strana